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Le manuel du surf, Part six: Les différentes parties de la planche.

Intro

Il existe de nombreuses catégories de planches (comme nous avons pu le voir dans le chapitre précédent) et dans ces catégories, il est possible d’avoir une multitude de planches très différentes les une des autres.

Cette diversité de boards s’explique par le fait qu’une planche dispose de différentes parties qui peuvent avoir des formes particulières.

Cela augmente la taille des vagues et l’effet est d’autant plus important que la pente du fond est forte.

dessin d'une planche de surf avec des explications

Le Rocker

C’est la cambrure d’une planche, la forme de la planche lorsqu’on la regarde de profil.

schéma de planche pour montrer le rocker

ROCKER FAIBLE (ET DONC UNE PLANCHE “PLATE”)

Points forts:

  • Permet de flotter davantage sur l’eau.
  • La rame, le départ et la prise de vitesse sont plus faciles.

Points faibles:

  • Moins maniable 
=> On conservera un rocker faible sur des planches courtes destinées aux petites vagues
.

ROCKER ÉLEVÉ (UNE PLANCHE “BANANE”)

Points forts:

  • Maniable.
  • Evite de planter dans les vagues creuses.

Points faibles:

  • Peu rapide car elle pousse l’eau au fur et à mesure qu’elle avance 
=> Il faut une vague puissante ou un surf vif et technique, capable de générer de la vitesse par les manœuvres.

Les Formes des Rails :

Le rail est une partie essentielle de la planche. Dès que vous souhaitez tourner, vous allez devoir vous pencher et l’utiliser. Selon sa forme, la planche réagira différemment donc si vous avez du mal à vous y retrouver, voici un petit récapitulatif.

schéma d'un rail de planche de surf

Rail plein (boxy): schéma ci-dessous

Points forts: stabilité, favorise le rebond en bas de vague, réactivité.

Points faibles: difficulté de faire pénétrer le rail dans l’eau, peut entraîner un surf à plat.

schéma d'un rail d'une planche de surf

Rail pincé (pinch):

Points forts: facilité à faire pénétrer le rail dans l’eau, plus de drive.

Points faibles: moins de stabilité, occasionne des fautes de rail (enfournages, accrochages).

schéma des rails pincés des planches de surf

Rail intermédiaire (medium):

Points forts: stabilité, réactivité, plus de facilité à faire pénétrer le rail dans l’eau.

Un bon compromis des deux types de rails précédents.

schéma d'un rail intermédiaire pour une planche de surf

Les Formes des Rails :

SQUASH

Utilisé dans les petites conditions pour:

  • Sa réactivité.
  • Sa portance.
  • Sa maniabilité.
  • Mais attention aux cassures dans les courbes.
schéma décrivant le squashtail en surf

Round Tail

Utilisé dans les vagues de taille intermédiaire pour:

  • Son compromis entre le squash et le pintail.
  • Moins de cassure dans les trajectoires du surfeur sur la vague.
  • Facilite aussi le passage d’un rail à l’autre.
 Plus respectueux des courbes de la planche.
schéma décrivant le round tail en surf

Pin Tail

Utilisé dans les grosses conditions pour:

  • Son accroche dans les vagues creuses au takeoff.
  • Son contrôle.
  • Mais manque de réactivité et de maniabilité.

Conclusion

En ayant cette base de connaissance sur le matériel, il vous est désormais possible de choisir votre planche en fonction de votre physique et des vagues car vous connaissez les différentes planches et leurs caractéristiques. Vous êtes aussi capable de cerner les points forts et les points faibles d’une planche.

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