Le manuel du surf, Part six: Les différentes parties de la planche.

Article rédigé le 22 août 2016 par Oscar, collaborateur de Magic Surf School, votre école de surf à Lacanau.

Il existe de nombreuses catégories de planches (comme nous avons pu le voir dans le chapitre précédent) et dans ces catégories, il est possible d’avoir une multitude de planches très différentes les une des autres.

Cette diversité de boards s’explique par le fait qu’une planche dispose de différentes parties qui peuvent avoir des formes particulières.

Cela augmente la taille des vagues et l’effet est d’autant plus important que la pente du fond est forte.

C’est la cambrure d’une planche, la forme de la planche lorsqu’on la regarde de profil.

ROCKER FAIBLE (ET DONC UNE PLANCHE “PLATE”)

Points forts:

• Permet de flotter davantage sur l’eau.
• La rame, le départ et la prise de vitesse sont plus faciles.

Points faibles:

• Moins maniable 
=> On conservera un rocker faible sur des planches courtes destinées aux petites vagues
.

ROCKER ÉLEVÉ (UNE PLANCHE “BANANE”)

Points forts:

• Maniable.
• Evite de planter dans les vagues creuses.

Points faibles:

• Peu rapide car elle pousse l’eau au fur et à mesure qu’elle avance 
=> Il faut une vague puissante ou un surf vif et technique, capable de générer de la vitesse par les manœuvres.

Le rail est une partie essentielle de la planche. Dès que vous souhaitez tourner, vous allez devoir vous pencher et l’utiliser. Selon sa forme, la planche réagira différemment donc si vous avez du mal à vous y retrouver, voici un petit récapitulatif.

Rail plein (boxy): schéma ci-dessous

Points forts: stabilité, favorise le rebond en bas de vague, réactivité.

Points faibles: difficulté de faire pénétrer le rail dans l’eau, peut entraîner un surf à plat.

Rail pincé (pinch):

Points forts: facilité à faire pénétrer le rail dans l’eau, plus de drive.

Points faibles: moins de stabilité, occasionne des fautes de rail (enfournages, accrochages).

Rail intermédiaire (medium):

Points forts: stabilité, réactivité, plus de facilité à faire pénétrer le rail dans l’eau.

Un bon compromis des deux types de rails précédents.

SQUASH

Utilisé dans les petites conditions pour:

• Sa réactivité.
• Sa portance.
• Sa maniabilité.
• Mais attention aux cassures dans les courbes.

Round Tail

Utilisé dans les vagues de taille intermédiaire pour:

• Son compromis entre le squash et le pintail.
• Moins de cassure dans les trajectoires du surfeur sur la vague.
• Facilite aussi le passage d’un rail à l’autre.
 Plus respectueux des courbes de la planche.

Pin Tail

Utilisé dans les grosses conditions pour:

• Son accroche dans les vagues creuses au takeoff.
• Son contrôle.
• Mais manque de réactivité et de maniabilité.

En ayant cette base de connaissance sur le matériel, il vous est désormais possible de choisir votre planche en fonction de votre physique et des vagues car vous connaissez les différentes planches et leurs caractéristiques. Vous êtes aussi capable de cerner les points forts et les points faibles d’une planche.